检修好手——王禹
王禹是钼炉料产品部一分厂的检修工。一分厂的两台多膛炉都是从国外引进的“洋设备”，如何使这两台“洋设备”安安稳稳地运行，王禹有“四招”。一是看磨损，二是听声音，三是摸温度，四是巧修理。
看磨损。巡查中仔细观察设备的磨损程度，力求对每台设备的运行状况做到心中有数。比如，斗式提升机的头轮磨损到三分之二、破碎机里面的锤头磨损到二分之一、刮板的链条销子磨损到三分之一就要及时更换。
听声音。针对不同设备运转时发出的声音有无异常，判断设备是否完好。正常状态下，轴承运转发出的声音是清脆的“沙沙”声，如果变成 “咔拉咔拉”的尖锐音，表明珠架散了；如果声音变得沉闷，说明间隙大了。
摸温度。通过触摸感觉设备是否发热，来判断设备情况。比如，减速机齿轮啮合不好，温度就会升高，有可能是齿轮磨损严重了。
通过这“三招”，王禹可以准确判断设备故障。
2013年，王禹对多膛炉进行巡查，在最底部听见“呲”的一声，声音很小、很微弱，大约一、两分钟出现一次。他的第一反应就是主轴出问题了。王禹带领工友们一层层往上排查，果然，在最顶层发现主轴位置有所偏离。随后，他们对主轴垂直度进行了调整，第一时间排除了隐患，避免了一起设备事故的发生。
巧修理。多年来，王禹在维修中始终坚持一个做法，就是多琢磨，想办法，巧修理，在确保质量的前提下，提高工作效率。
一分厂的斗式提升机的链条，过去更换时，需要用火焊切割，再用人工手拉葫芦，借助钢丝绳把新的链条装好，至少得2天时间，费时费力。王禹琢磨出了个好办法，他设计制作了一个电机绞盘，每次更换时，把绞盘安装到电机的主轴上，只需要两个人转动盘臂，用旧链条带着新链条上移，8 小时就可以轻松完成。
如今，电机绞盘已被推广应用到了螺旋、输送机、刮板输送带的更换中，大大缩短了检修时间，省时省力，受到了工友们的称赞。
专家组点评：
王禹的特点不仅仅是出色的维修技术，而是他自发自动地工作，善于发现问题，并灵活运用周边条件为我所用，有效解决问题，保证多膛炉正常运转。正所谓“公司请我来，是为了解决问题，而不是制造问题。”
磨矿人生——郑青山
郑青山是百花选厂磨浮车间的磨矿高级技师。他总结的“一听、二闻、三看、四摸”操作法，是大家口口相传的“绝活儿”。
“听”就是听球磨机的声音。车间内的噪音很大，但郑 □□ 凝神静气，就能从每台球磨机发出的声音辨断出它们是否正常。清脆声，表示矿量少了，要加大给矿；沉闷声，说明球磨机“涨肚”了，要减少或停止给矿。
“闻”就是闻味。电机出现故障常常表现出高温高热，并伴随一定的焦糊味，糊味越大，烧毁电机的机率越大。糊味就是预警，必须马上排除故障。今年10月份，操作工告诉郑 □□ 同步电机轴瓦有怪味，他赶到车间，轴瓦温度已高达60度，有烧瓦的可能。根据经验，郑 □□ 断定轴瓦还能救过来，他采用反复放油和加油的冷却办法，仅一个多小时，同步电机恢复正常运转，没有过多地影响生产，同时又避免了烧瓦。
“看”就是看矿粒。矿粒的颜色和纹路反映着矿粒的硬度和难磨度，郑 □□ 抓几把矿粒，用水洗去面矿，放在手心摊平观察，依据矿粒的颜色和纹路，他能对磨矿的难磨度做出准确地判断。长此以往，车间每天早上7：50分召开的班前会其中一项核心内容，就是由郑 □□ 依据矿粒的难磨度，对当天小时处理矿量是否调整，调整多少，又如何调控给矿水等，给当班的操作工进行指导。
“摸”就是手摸矿浆。磨矿浓度和矿砂细度是影响浮选效率最关键的两个指标。郑 □□ 抓一把分级机里的矿浆，摊开手掌，慢慢倾斜，让矿浆顺着手掌缓缓流，通过观察手掌肉色与矿浆的反差，就能知晓磨矿浓度。随后，郑 □□ 再来回轻轻捻动留在掌心的矿砂，感觉体会，确定细度是否达标。无论是矿粒的难磨度、磨矿浓度，还是细度，郑 □□ 凭经验得出结论都与仪器检测的结果几乎不差相上。
专家组点评：
30多年的磨矿人生，郑 □□ 坚持、坚守与执着，从一名普通的磨矿工成为行家里手，他现在最主要的工作就是把自己的绝话传授给车间的每一个人。
金工刀客——孙明
孙明，是机修厂金工车间的一名车工技师。经他手加工过的工件大的近十吨，小的不足二两，在传统的普通车床上，他能将加工误差控制在1丝。1丝，或者说1道，只有一毫米的百分之一，相当于一根头发丝的1/10那么细。其精度几乎接近数控机床的水平。
主轴是浮选机的关键部件，最大的长3.79米，直径0.16米，加工精度要求高，误差的范围是0-3丝。孙明是金工车间仅有能加工这一工件的几个车工之一，而他的独到之处是能将精度提高到1丝。经他加工的各种规格的主轴，每年大约40余根，这些主轴在运行中振动小、稳定性好，使用寿命长，被定为“免检”产品。
好车工一把刀。“磨刀”是个技术活，刀磨的好不仅出活，而且能保证加工的精度。孙明磨刀有自己的绝活，他能通过把握刀具和砂轮的摩擦角度，把前角与后角的角度磨得恰到好处，既保证前角锋利，又能避免后角刮伤工件表面。刀具表面越光洁，切削阻力越小，他能通过控制刀具平移的速度和力度，把刀具表面磨得如同机磨的一样。
金工车间都是普通车床，很难加工高难度的工件。孙明总能根据工件特性，自制出一些夹具，经常能干常人看似不能干的活。
2012年，大厂万吨更换高压辊磨机辊胎, 须将辊胎内圆直径由960毫米扩大到980毫米，误差必须控制在0至8丝，一“丝”之差都可能导致辊胎报废。金工车间的车床不具备加工能力，孙明自制一个“砂轮抛光机”夹具，想了一个“先车后磨”的办法。他用手摸工件表面，根据当时工件温度，准确预估热涨冷缩的范围，将加工误差控制在12丝。加工结束后，辊胎冷却下来，德国人用仪器进行测量，剩余量是4丝，恰好在加工误差的正中间，完全符合要求，几乎接近完美，德国人对他竖起了大拇指。
孙明从事车工工作已经28年，一“丝”不差始终是他工作的标准，他喜欢挑战自我，崇尚精雕细琢，他的追求就是出自他手的每一个工件都能成为 “精品”!
专家组点评：
面对老旧设备，孙明想方设法使其焕发活力，将不可能变为可能。“一个人对他从事的工作，爱之至深，才会做到极致。”
修泵专家——潘秋明
在化学分公司的钼酸铵生产线上，各种类型、规格的进口泵有100多台。这些泵，可以说是钼化工产品生产现场数量最多、最易出故障的设备。
潘秋明作为化学分公司的检修领班工程师，承担着五区、七区两条钼酸铵生产线的检修任务，经常要带着检修工人拆开泵体，研磨机封。
机械密封圈，简称机封，是各种泵的核心部件，一旦出现机封泄漏，就会导致原料和水同时进入反应釜，直接影响钼酸铵结晶。机封泄漏的常见原因是磨损，为了俭省昂贵的进口备件费用，经常需要通过手工研磨，修复机封。
一块玻璃，一点牙膏，几滴机油，就可以开始研磨了。
按潘秋明的说法，研磨方法中，用画“8”字磨出来是最平的。研磨的过程有时候一两个小时，有时候需要一整天。
研磨的精细度以微米计算，肉眼无法目测。把磨好的机封动环和静环两个接触面轻轻靠近，如果手感有明显的吸力，就证明机封研磨完成了。
被工友们称为“修泵专家”的潘秋明，其实从金波公司调过来仅仅只有两年多，上百种美国、丹麦进口的化工泵他此前从未接触过。为了快速掌握修化工泵的技术，他每天一丝不苟逐一巡查，还利用每一次设备故障检修的机会给泵做“手术”，大胆解体化工泵，摸索技术原理，拆下每个零件都用手机拍下来，检修完再看着照片装回去，凭着此前多年汽车发动机燃油泵的维修经验和一股不服输的劲头，潘秋明很快就掌握了各种进口泵的检修技术。以前需要苦等洋专家处理的检修任务，现在他带着检修工人就能自主完成。
他总结出了各类泵的“听、摸、敲”三字检修法。
首先就是听，拿螺丝刀听连接器和电机的声音。如果有细微摩擦的“吱吱”声，说明里面缺油了，我们要及时保养、注油；如果听到明显的咔咔声，就说明轴承已经磨损很严重，要及时更换。
其次是摸，摸轴承连接器外壳和接触点。如果轴承明显温度过高，就说明轴承缺油或者轻微磨损，要及时打开保养。还要用手感觉轴承颤动幅度，如果有明显震感，说明联轴器的护套有磨损，或者个别螺丝松动了，要及时调整。
最后就是敲，轻敲泵体上的螺帽，检查螺丝是否松动，要是松动了就及时紧固。
潘秋明每天上班都要用“三字检修法”巡查一遍各种泵，日复一日地积累下来，他对各种泵的运行情况了如指掌，每次遇到化工泵运行故障他都能在最短时间内找到症结并迅速修复，成为化学分公司名副其实的“修泵专家”。
专家组点评：
“何时开始都不算晚。”潘秋明在52岁时选择了重新出发，在新的工作岗位上，他不等不靠，自己琢磨，玩儿转了洋设备。在他的身上，体现出了一位老工人的执着追求。
铁路卫士——王 斌
每天，在东、西倒装站到百花选厂之间8.9公里长的铁路线上，4台电机车以45趟的频次来回往返，将近3万吨原矿送进旋回破碎机。
55岁的王斌，趁着机车过往的间隙，进行着铁路养护工作中一项极其重要的内容——巡道，排查着铁路线上的每一处隐患。
每次工作王斌都异常的仔细谨慎，因为，无论是铁轨的轨距、间隙、水平度还是磨损度，丈量的精确度要以毫米计算。
多年的养护工作经历，练就了王斌一双火眼金睛。铁轨的磨损度、高差、宽幅，只需要他用眼睛一看，就能得出准确的数值。
在铁路养护上，很多问题无法用仪器进行测量，这些工作的进行都需要依靠王斌精准的技术。换装轨道时，王斌要考虑钢铁热胀冷缩的性质，连接缝间隙余留的大小全靠经验；道岔螺栓安装程度肉眼无法观察，但松紧至关重要，一次恰到好处地安装全凭他的手感。
铁路养护工作要干出高水平，没有捷径可走。只有流下足够的汗水，才能水到渠成。铁路养护没有春夏秋冬、风晴雨雪，35年如一日的坚守在铁路一线。哪里有需要，王斌就会出现在哪里。
铁路线上的任何一个隐患，都可能引发一场灾难。对于隐患的解决必须彻底。东倒分支线由于设计曲线半径太小，机车长时间通行易造成轨道位置偏移，存在巨大的隐患。
王斌凭着自己多年的铁路养护经验，自主设计制作了线路固定装置，加装在铁轨两侧，一举解决了这一后顾之忧。
王斌精熟的技艺，严谨的工作态度，也招来了外部单位高薪聘请，待遇是他现在收入三倍。但王斌最后还是拒绝了。
王斌说：在这条8.9公里长的铁路线，干了几十年都习惯了，也有了感情。再说，孩子也在公司上班了，知足了。”
日复一日，枯燥重复，但不可或缺，这就是铁路养护工人的职责。当王斌迈着厚重的脚板踏上铁路线，一条安稳的钢铁大道，在他精心呵护之后在群山之间绵延伸展。
专家组点评：
“差之毫厘，谬以千里。”一毫米的疏漏都可能造成机车运行的重大事故。面对两条平行延伸的轨道，弯腰、趴下、跪地、低头、测量……王斌每天都重复着这些看似简单的动作。“能把简单的事情做好就是不简单。”正是这些看似单调的重复，换来了电机车9000余天安全运行无事故的纪录。
焊花舞者——郑敬军
郑敬军是子承父业。父亲当年就是公司有名的焊工大拿，人称“郑八级”，受其影响，郑敬军也干起了焊工，从参加工作至今，已经干了35年。在金属分公司钼丝分厂，那些有点难度的焊活郑敬军几乎都能应心应手。
焊条型号和钢材强度这些生僻的词汇，在郑敬军心里都有着不同的排列组合，能准确判断出钢材强度。他用砂轮打磨钢材表面，被高速抛射出的高温微细颗粒与空气中的氧剧烈反应，爆裂成火花，俗称爆花，钢的强度越大，碳的含量越高，爆花分叉越多，他自己独到的经验是看爆花分叉，没有或一次分叉为低炭钢、二次或三次分叉为中炭钢，四次或多次分叉为高炭钢。
单面焊双面成型是要在这面焊接，焊缝的另一面也能够成型良好的焊纹，这是压力管道和锅炉压力容器焊接中必须保证的，它要掌握电弧长短、位置、熔池形状和温度。
郑敬军的心得是完全靠手感和经验，通过控制手腕，克服惯性，做到轻落轻起，快慢适中，使焊钳运动轨迹接近垂直，达到一“引”便“着”，一“落”便“准”的水平。“平、横、立、仰”四种单面焊双面成型焊法，他都能一气呵成。
郑敬军最为自豪的是他曾经仅用半个月时间完成了20#钢，直径325毫米，500米的煤气管道一次性整体焊接，顺利通过了安监局相关人员的仪器探伤检测。
用电焊巧取断螺杆是郑敬军常用的一个绝技。轧机、精锻机等设备常出现断螺杆现象，在只有直径5毫米的孔径中取出断杆螺丝操作难度大，郑敬军用焊条外皮做成保护膏涂在螺纹上，把焊条头磨尖，然后，右手轻捏焊条，左手微调电流，一点点堆焊，形成小于孔径且伸到孔外的柱体，孔中的断杆很容易就取出来了。
郑敬军是公司仅有几个持有国家特种设备作业人员证的焊工之一，他父亲当年对他的要求是“不丢人”，如今他的技术已经超越了父亲，但艺无止境，要做到“不丢人”，让所有人佩服，他一生都不能松懈。
专家组点评：
郑敬军父子，把一种热爱工作、精益求精的精神代代相传。父子二人在焊工岗位上，溅放出了人生的美丽火花，可谓是“子承父业写精彩，薪火传承照后人。”
选矿大师——赵云刚
赵云刚是三十亩地选矿厂唯一的选矿高级技师。
在浮选岗位多年的工作中，赵云刚摸索出了一套简单实用的办法，用肉眼观察浮选槽里的泡沫大小、厚薄和颜色，及时调整水量和药剂，就能实现精选指标最优。
看泡沫大小。控制泡沫大小是影响回收率的一个重要因素。三十亩地选矿厂的精选要经过8次作业，赵云刚发现，在前端精选中一元钱硬币大小的泡沫占绝大部分，中端精选中，大拇指大小泡沫达到三分之二，末端精选中，一毛钱硬币大小的泡沫为主，就是泡沫液面的最佳状态。他通过认真观察和调整捕收剂用量，就可以使泡沫固化和富集，从而使泡沫大小控制在这一最佳范围内。
看泡沫薄厚。一般情况下，泡沫的厚度应保持在20——30厘米内。如果太厚就说明含杂质比较多，如果泡沫层过薄，又会导致刮板连汤带水一起刮下，产量和品位都会受到影响。应对生产中的这一问题，赵云刚在调整捕收剂的同时，还会调整闸板的高低，泡沫厚时向上提升；泡沫薄时，闸板微微下落。虽然这些动作都很微小，但泡沫层很快就会恢复正常。
看泡沫颜色。在赵云刚看来泡沫的颜色也蕴藏着丰富的信息。泡沫顶端略微发蓝，说明矿石性质比较好选，品位较高，油药用量可以减少，适当增加捕收剂就可以了；泡沫如果发灰，说明矿石硬度大、含铅高，比较难选，油药用量要增加，各种调整也要频繁一些。
最后，还要每隔半个小时用撒盘查看一下品位，舀起一勺矿浆，用手腕力量轻轻摇动撒盘，盘中的水带动金属物质晃动起来。颜色发黄的是硫，发灰的是钼，根据硫的比例基本就能估算出钼的品位。
赵云刚目测出来的钼精矿在线品位，与监测中心的化验数据误差仅为±0.5%以内。
专家组点评：
看泡沫、测品位、调参数，这种人工实时在线检测的方法，便捷实用，能用经验来判定精选段的最佳出量时间，保证产品质量。“现代科技与手工艺会长期并存，自动化程度再高，手工操作的绝活儿依然不可替代。”
