他是潜心习字三十余年，屡获国际国内 □□ 的“书法家”，也是坚守检修一线，发明创造无数的“发明家”，都说一心不能二用，他却将工作和个人爱好处理的相得益彰，齐头并进。他就是露天矿电机车车间检修段副段长——秦拥军。
　　多年的习字生涯养成了他专注、细心、追求完美的性格，精益求精的工作态度造就了他工于创新的可贵品质。已有35年工龄的“资深高级钳工”、“老 □□ ”的称谓，没有让他躺在过去的功劳簿上得意自满，也没有让他失去对工作的热爱和激情，老骥伏枥的坚守与辛勤，让他在设备创新改造中收获不断。
　　针对斗车装矿、翻矿、运矿频繁，造成连接缓冲部元件老化，无法拆卸抢修这一弊端，他悉心研究，多次实验，改造制作了“连接缓冲压装器”，有了这个压装器后，检修斗车时不仅能拆装检修、定位，精确安装，保证了斗车正常生产，也为公司每年节约资金80余万元，这一改造项目在2012年获得公司技术创新二等奖。
　　随后，他的目光又投向071#－090#斗车，由于原厂家在设计时存在缺陷，抑制肘吊承板没有镶嵌内套，经过十二年的运行，吊承孔已全部磨损到极限，无法修复调整孔径，在翻矿时常常运行不稳定，造成散帮和卡帮现象，严重时还会发生扣斗事故，造成严重的经济损失。老秦鼓起勇气，又攻克起这个技术难题，他以071#斗车为实验，经过反复钻研，对抑制肘吊承销进行的改造修复，这一改造使071#斗车起翻正常，消除了卡帮、散帮和扣斗等安全隐患。自2013年10月试运行至今一直运行稳定，预计可延长斗车使用年限16%以上，减少备件投入160万元左右。他本人因此获得公司领导亲自颁发的5000元奖金及荣誉证书，以他名字命名的“秦拥军吊承孔”项目成为技术创新的典型，被大家广为传颂和学习。
　　奖牌是一种荣耀，更是一种鼓舞，他把更多的时间和精力投入到了创新中，他带领吝龙生、郭秋田等同志进行了《四连杆自卸车吊装孔改造》项目，为斗车自行安装了吊装孔，方便了检修时的吊装作业，不仅消除安全隐患，满足了车辆运行的需要，而且提高了检修的效率，减轻了工人的劳动……这一次又一次的创新之举，让书法家“老秦”变成了“发明家”，而他却谦虚的说，自己只是一名普普通通的老工人，只是干了自己应干的活，尽了自己应尽的责任。企业处于困难之际，我们每个人要做的还很多。