今后，破碎工可以操纵天车，钳工可以干焊工，焊工可以干起重工，你会相信吗？也许以前你不会相信，但这种情况正逐渐在三十亩地选矿厂变为现实！
　　二月下旬开始，三十亩地选矿厂碎矿细碎车间不时传来阵阵清脆的天车铃声，一名破碎工正在学习操作天车，身旁的天车师傅正目不转睛地盯着，时不时纠正和指导操作。这不是在进行检修任务，但比检修更紧张，因为一群非天车工正在用心地学习操作天车。与这名破碎工天车实践操作培训还有其他五名生产工，每人配一位师傅，并签订了师带徒协议。在这段时间，除却本职生产工作，这六个人主要工作内容就是上天车熟悉操作，下天车看书琢磨，外加师傅们检查指导。这一切的最终目的是让他们尽快变成“跨专业”能人，能独立胜任操作天车的工作。
　　在三十亩地选矿厂，与之相似的培训考核正逐步兴起，而这一工作的推进目的则是响应公司政策，提升生产的灵活性和连续性，让员工具有多能化的技能，保证生产平稳运行、年度各项任务顺利实现。
　　“一岗多能可以有效应对日常生产线人员临时缺失造成的生产运行延滞，实现生产的无缝链接，同时在一定程度上弥补技术工人结构性缺失和断层影响，也为职工个人职业生涯发展拓宽道路”，碎矿车间主任童来平解释说。他举了个例子：“一月初的中修，车间只有一个刚刚出徒的焊工，无法胜任精细环节的焊接工作，延长了作业时间，拖缓整个检修工作的进程。”
　　如今，该车间要求班长、工作责任心强、爱学习的职工学习其他岗位技术，每人都要熟练掌握两到三个工种的操作技能，计划在6个月内，完成16名职工的天车培训、4名职工进行焊工培训并取得资格证书。
　　在磨浮车间，两位检修段长都持有钳工、焊工、起重工三个工种的执业证书，并能够进行熟练作业。“接下来，要对生产班的六名班长进行考核，要求他们在车间每一个生产岗位都能够单独作业，为以后动态调整生产工数量打下基础”，磨浮车间主任任强介绍，“一岗多能的前提是确保每名职工首先要胜任本岗位的工作，避免多而不精，似懂非懂的现象，然后再让一部分有能力，有天赋的优秀职工学习两门以上技能，并能独立操作”。
　　为此磨浮车间制定了详细的计划，要求职工以自主学习为主、师带徒和集中培训为辅，完全掌握本岗位技能、娴熟作业；车间通过理论考试、现场作业相结合的方式进行考核。对于考核不合格的职工，不论工龄，直接转为学徒；从考核中逐步选拔培养工作能力强的职工，使之兼职其他工种，确保选对人、带好头，保障一岗多能产生实效。
　　一岗多能的实际意义在于充分提升“人效”，使人力资源最大可能的得到整合优化，降低企业运行成本，提高企业效益。而其能否长久维系的根本在于职工“多”出的工作量能否转化成职工的实际收益，职工“多”干的热情能否保持恒温。为此，借着公司改革改制的东风，三十亩地选矿厂各单位正在征求职工意见，结合各工种的劳动强度，拟定薪酬改革办法，力争形成一套“一岗多能+薪酬改革”两条腿走路的新模式，让企业提效与职工增收齐头并进，实现企业和员工的双赢。目前，该厂薪酬体系改革正在谨慎地按步进行，至于其最终版本如何，让我们拭目以待。